導(dǎo)讀：根據(jù)最新公告可知，2021年一級(jí)造價(jià)工程師考試時(shí)間為10月30日、31日,住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、水利部按照職責(zé)分別負(fù)責(zé)擬定一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試專業(yè)科目的考試大綱，組織一級(jí)造價(jià)工程師專業(yè)科目命審題工作，并提出考試合格標(biāo)準(zhǔn)建議。
一、級(jí)造價(jià)師怎么安排復(fù)習(xí)順序
1、造價(jià)管理：管理主要講的是造價(jià)基本知識(shí)，也是深入學(xué)習(xí)其他幾門課的基礎(chǔ)。如果你要考試，那么首先要對基本的法規(guī)和基本的知識(shí)掌握的很好，這是一個(gè)基礎(chǔ)，所以這門課小編建議排在復(fù)習(xí)的第一位。
2、工程計(jì)價(jià)：這門課程，里邊有很多的財(cái)務(wù)評價(jià)的問題，還有包括定額編制問題。這些問題很多考生反映沒有接觸過，或者是接觸的很少，尤其是一些財(cái)務(wù)問題理解起來是比較頭疼的事。這個(gè)科目也是希望大家能夠放到第二個(gè)次序來學(xué)，因?yàn)檫@個(gè)科目考試不僅僅涉及到第二科目的問題，而且也關(guān)系到后邊大家所謂最難通過的案例，這方面也是一個(gè)很重要的基礎(chǔ)。
3、技術(shù)與計(jì)量：技術(shù)與計(jì)量現(xiàn)在有四個(gè)專業(yè)。分別是土建、安裝、交通運(yùn)輸工程、水利工程。大家只需要選報(bào)其中一門就可以了，不管你選的是什么方向，這門課的難度都是比較大，主要是因?yàn)橹R(shí)點(diǎn)繁多冗雜、記憶難度大，是造價(jià)考試中難度僅次于案例的一門科目。
4、案例分析：案例分析科目包含的知識(shí)面廣，涵蓋了造價(jià)管理、工程計(jì)價(jià)、技術(shù)計(jì)量三門課的知識(shí)點(diǎn)，加上考試全部為案例題，所以它也是四門課中最難的一門。學(xué)習(xí)此科目必須以前面三門課為基礎(chǔ)，所以，案例分析科目需要考生放到最后面來學(xué)習(xí)，或者自己對基礎(chǔ)知識(shí)有了一定掌握再開展，這是比較合理的安排。
二、一級(jí)造價(jià)師考試成績合格標(biāo)準(zhǔn)
一級(jí)造價(jià)師考試設(shè)置《建設(shè)工程造價(jià)管理》《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》4個(gè)科目。
其中《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》滿分為120分，《建設(shè)工程造價(jià)管理》《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》滿分為100分，及格分?jǐn)?shù)是總分的60%。
《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》：案例分析題，滿分120分，72分及格。
《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》：單選題：60分，多選題：20分，滿分100分，60分及格。
《建設(shè)工程造價(jià)管理》：單選題：60分，多選題：20分，滿分100分，60分及格。
《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》：單選題：60分，多選題：20分，滿分100分，60分及格。
三、考試科目、考試題型題量、考試時(shí)間長
造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試分四個(gè)科目：《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》分為 "土建"、"安裝"、"交通"、"水利"四個(gè)子專業(yè)，報(bào)考人員可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。
| 科目名稱 | 考試時(shí)長 | 題型題量 | 滿 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)管理 | 2.5小時(shí) | 單選題：60道，多選題：20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程計(jì)價(jià) | 2.5小時(shí) | 單選題：60道，多選題：20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（土建） | 2.5小時(shí) | 單選題60道，多選題20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（安裝） | 2.5小時(shí) | 單選題40道，多選題20道;選做題40道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量 （交通運(yùn)輸） | 2.5小時(shí) | 單選題60道，多選題20道。(1-5題為必做題，3-80為公路篇，81-155為水運(yùn)篇) | 100 分 |
| 建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（水利） | 2.5小時(shí) | 單選題60道，多選題20道 | 100 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（土建） | 4小時(shí) | 案例題5道。 | 120 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（安裝） | 4小時(shí) | 案例題6道(1-4為必做題，5-6為選做題)。 | 120 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（交通運(yùn)輸） | 4小時(shí) | 案例題7道，(1-2題為必做題，3-7題為公路篇，8-12為水運(yùn)篇)。 | 120 分 |
| 建設(shè)工程造價(jià)案例分析（水利） | 4小時(shí) | 案例題6道 | 120 分 |
一級(jí)造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試設(shè)《建設(shè)工程造價(jià)管理》、《建設(shè)工程計(jì)價(jià)》、《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》、《建設(shè)工程造價(jià)案例分析》4個(gè)科目。其中《建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量》科目分為“土建工程”“安裝工程”“交通運(yùn)輸工程”“水利工程”4個(gè)子專業(yè)，考生可根據(jù)工作實(shí)際選報(bào)其一。自2015年度開始造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試建設(shè)工程造價(jià)案例分析科目改為在專用答題卡上作答，采用網(wǎng)絡(luò)評卷，全國統(tǒng)一組織實(shí)施，其他科目的試題均為客觀題，在答題卡上作答。
四、報(bào)名流程
第一步：網(wǎng)絡(luò)報(bào)名
報(bào)名時(shí)間：預(yù)計(jì)8月開始報(bào)名，各省報(bào)名時(shí)間不統(tǒng)一，一般持續(xù)一個(gè)月左右。
報(bào)名方式：登錄所在省份人事考試中心網(wǎng)站，在里面進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名。
填報(bào)信息：身份信息、學(xué)歷情況、工作年限、報(bào)考科目、信息等。
第二步：報(bào)考資格審核
網(wǎng)絡(luò)報(bào)名后，由所在省市的人事考試中心審核報(bào)名資料，確定是否符合報(bào)考資格根據(jù)各省具體安排，報(bào)考資格審核有三種情況：
(1)現(xiàn)場審核。這是最常見的審核方式，網(wǎng)報(bào)成功后，報(bào)考者需將《資格審核表》、學(xué)歷證書、資格證書等的原件及復(fù)印件，帶到指定的審核地點(diǎn)，由人考中心的工作人員進(jìn)行審核，現(xiàn)場確定報(bào)考資格。
(2)網(wǎng)上審核。隨著網(wǎng)絡(luò)信息檔案的建立，通過確定的身份證明就能在網(wǎng)上直接查到相關(guān)學(xué)歷、資格情況，所以有部分省份已經(jīng)開始嘗試直接網(wǎng)上審核。只需在人考中心報(bào)名時(shí)填寫正確的信息，在數(shù)天之內(nèi)再次登錄，即可確認(rèn)自己是否通過審核。
(3)考后審核。個(gè)別地區(qū)采用報(bào)名后不審核，直接參加考試，考試結(jié)束后再進(jìn)行現(xiàn)場審核。所需提交的資料與考前審核相同，只是時(shí)間放在了考試之后。
第三步：網(wǎng)上繳費(fèi)
在確認(rèn)報(bào)考資格通過審核之后，再次登錄人考中心網(wǎng)站，直接在網(wǎng)上進(jìn)行繳費(fèi)即可。
考后審核的無需等待確認(rèn)，報(bào)名后即可繳費(fèi)。
報(bào)考費(fèi)用一般每科在40元-100元之間。
繳費(fèi)完畢后，即算考試報(bào)名成功。
五、注冊造價(jià)工程師應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù)：
(一)遵守法律、法規(guī)、有關(guān)管理規(guī)定，恪守職業(yè)道德;
(二)保證執(zhí)業(yè)活動(dòng)成果的質(zhì)量;
(三)接受繼續(xù)教育，提高執(zhí)業(yè)水平;
(四)執(zhí)行工程造價(jià)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)方法;
(五)與當(dāng)事人有利害關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)主動(dòng)回避;
(六)保守在執(zhí)業(yè)中知悉的國家秘密和他人的商業(yè)、技術(shù)秘密。
第十八條注冊造價(jià)工程師應(yīng)當(dāng)在本人承擔(dān)的工程造價(jià)成果文件上簽字并蓋章。
第十九條修改經(jīng)注冊造價(jià)工程師簽字蓋章的工程造價(jià)成果文件，應(yīng)當(dāng)由簽字蓋章的注冊造價(jià)工程師本人進(jìn)行;注冊造價(jià)工程師本人因特殊情況不能進(jìn)行修改的，應(yīng)當(dāng)由其他注冊造價(jià)工程師修改，并簽字蓋章;修改工程造價(jià)成果文件的注冊造價(jià)工程師對修改部分承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
六、一級(jí)造價(jià)工程師通過率高嗎
歷年一級(jí)造價(jià)工程師考試通過率大約10%左右。很顯然，一級(jí)造價(jià)工程師考試通過率并不高，而且有越來越低的趨勢。
近些年來，一級(jí)造價(jià)工程師考試通過人數(shù)逐年降低，每隔幾年會(huì)有一個(gè)臺(tái)階式的下降。所謂的通過率對于每個(gè)具體的考生來說并沒有多大的實(shí)際意義，它是一個(gè)總體的數(shù)據(jù)，落實(shí)到某人來說，要么100%，要么就是零。所以，考生既然選擇了要參加考試，就要朝著100%通過的目標(biāo)去努力。
不管一級(jí)造價(jià)工程師考試通過率怎么樣，它的含金量擺在這里，通過考試是每個(gè)考生都應(yīng)該樹立的目標(biāo)。所以說，不要被考試通過率嚇到，只要自己認(rèn)真準(zhǔn)備，好好備考，不辜負(fù)自己的努力就行了。
